Triumph TR 7

Der Triumph TR7 Cabriolet von 1981 gehört zu den letzten Vertretern der traditionsreichen Triumph-TR-Reihe und fällt besonders durch seine markante Keilform auf, die ihm den Spitznamen „The Wedge“ einbrachte. Angetrieben wird er von einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit rund 105 PS und etwa 161 Nm Drehmoment, kombiniert mit Hinterradantrieb und klassischer britischer Sportwagentechnik. Das Cabriolet kam erst spät in die TR7-Baureihe und ist heute deutlich reizvoller als viele frühe Coupés, weil es den offenen Roadster-Charakter der älteren Triumph-Modelle wieder aufgreift. Als spätes Baujahr 1981 steht dieser TR7 für das Ende der klassischen Triumph-Sportwagenära unter British Leyland.